અમદાવાદ : રૂપિયાના મૂલ્યમાં ઘટાડાને કારણે ભારતના ઓટો ઉદ્યોગમાં વધારાની મોંઘી અને લક્ઝરી કાર દબાણનો સામનો કરી રહી છે. ભારતીય ચલણ યુએસ ડોલર અને યુરો બંને સામે ઘટી રહ્યું છે. મોટાભાગની લક્ઝરી કાર યુરોપથી આયાત કરવામાં આવે છે. આમાં કમ્પ્લીટલી નોક-ડાઉન (CKD) કાર, સ્થાનિક રીતે એસેમ્બલ કરેલી કાર અને કમ્પ્લીટલી બિલ્ટ-અપ (CBU) કારનો સમાવેશ થાય છે. આ વર્ષે યુરો સામે રૂપિયાનો ૧૫ ટકાનો ઘટાડો લક્ઝરી ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ (OEM) પર દબાણ લાવી રહ્યો છે.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝના સુત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, લક્ઝરી વાહનોના ભાવમાં ઘટાડાને કારણે માંગમાં વધારો આગામી ક્વાર્ટરમાં ચાલુ નહીં રહે, કારણ કે રૂપિયાના મૂલ્યમાં ઘટાડો અને અન્ય પરિબળો લક્ઝરી કારના ભાવને તેમના વર્તમાન સ્તરોથી વધારી દેશે. કિંમતોને સમાયોજિત કરવાનું દબાણ રહેશે, અને કંપની વધતા ખર્ચના દબાણને ઘટાડવા માટે જાન્યુઆરી ૨૦૨૬ થી તેની મોડેલ શ્રેણી માટે કિંમતો વધારવાનું વિચારી રહી છે.
અન્ય એક જર્મન OEM એ પુષ્ટિ કરી છે કે તે જાન્યુઆરીથી કિંમતોમાં વધારો કરવાનું પણ વિચારી રહી છે અને વધારાની માત્રા નક્કી કરવા પર કામ કરી રહી છે.
વિદેશી વિનિમય દરોમાં વધઘટ અને વધતા ઇનપુટ ખર્ચને કારણે, મર્સિડીઝે આ વર્ષે અત્યાર સુધીમાં ત્રણ વખત ભાવ વધારો કર્યો છે. ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ઉત્પાદકોએ જીએસટી દર ઘટાડાનો લાભ ગ્રાહકોને સંપૂર્ણપણે આપ્યો છે, જેના કારણે ખર્ચના દબાણને ઘટાડવા માટે બહુ ઓછો લાભ બાકી રહ્યો છે. ભાવ વધારો થોડા મહિનાઓ માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ મોટાભાગની બ્રાન્ડ્સ ૨૦૨૬ ની શરૂઆતમાં ભાવ વધારાનો નિર્ણય લેશે.
