Digital Gujarat: એક તરફ ગુજરાત સરકાર ગિફ્ટ સિટી અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) થકી સુશાસનના વૈશ્વિક દાવાઓ કરી રહી છે, ત્યારે બીજી તરફ રાજ્યના પરિવહન વિભાગની સત્તાવાર વેબસાઇટ જાણે ‘ડિજિટલ સ્પીડ બ્રેકર’ પર આવી ગઈ હોય તેવી સ્થિતિ સર્જાઈ છે. આશ્ચર્યની વાત એ છે કે, મે 2026માં પણ આ વેબસાઇટ પર ત્રણ વર્ષ જૂની વિગતો જોવા મળી રહી છે, જે સરકારની ડિજિટલ સજ્જતા સામે ગંભીર સવાલો ઊભા કરે છે.
મે 2026માં 2023નો ‘કોપીરાઈટ’!
કમિશનર ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટની વેબસાઇટની વર્તમાન સ્થિતિ જોતા માલૂમ પડે છે કે, પેજ ભલે મે 2026માં અપડેટ થયાનું દર્શાવતું હોય, પરંતુ વેબસાઇટના ફૂટરમાં હજુ પણ Copyright © 2023 લખેલું જોવા મળે છે. ટેકનોલોજીના આ યુગમાં જ્યાં ડેટા દર સેકન્ડે બદલાતો હોય છે, ત્યાં પરિવહન જેવો મહત્ત્વનો વિભાગ હજુ પણ ત્રણ વર્ષ જૂની સિસ્ટમ અને જૂના ડેટા પર નિર્ભર છે.
નાગરિકોની મુશ્કેલીમાં વધારો
આજના સમયમાં જ્યારે નાગરિકો રિયલ-ટાઇમ અને ઇન્ટરેક્ટિવ સેવાઓની અપેક્ષા રાખે છે, ત્યારે RTO/ARTO અને સંબંધિત અધિકારીઓના સંપર્ક માટે વેબસાઇટ પર માત્ર જૂની પીડીએફ (PDF) ફાઇલ્સ મૂકવામાં આવી છે.
વિભાગમાં થયેલા માળખાકીય ફેરફારો વેબસાઇટ પર દેખાતા નથી. ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ કે વાહન રજીસ્ટ્રેશન જેવી સેવાઓ માટે વેબસાઇટ માત્ર કેન્દ્ર સરકારના ‘પરિવહન’ પોર્ટલ પર જ રીડાયરેક્ટ કરે છે. આ ઉપરાંત વેબસાઇટની ડિઝાઇન અને યૂઝર ઇન્ટરફેસ આજના આધુનિક સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ અત્યંત પછાત લાગે છે.
હાઇ-ટેક શાસનના દાવાઓ સામે વિરોધાભાસ
ઉલ્લેખનીય છે કે, ફેબ્રુઆરી 2026માં રાજ્યના વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રી અર્જુન મોઢવાડિયાએ ‘ડેટા ગવર્નન્સ ફ્રેમવર્ક’ અને ‘એથિકલ AI’ ની મોટી જાહેરાતો કરી હતી. પરંતુ ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર સ્થિતિ કંઈક અલગ જ છે. જો ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગ જેવી સામાન્ય જનતા સાથે સીધી સંકળાયેલી કચેરી પોતાની મૂળભૂત માહિતી પણ સમયસર અપડેટ ન કરી શકતી હોય, તો હાઈ-ટેક શાસનના દાવાઓ માત્ર કાગળ પર રહી જતા હોય તેમ જણાય છે.
માત્ર ‘ઓનલાઇન નોટિસ બોર્ડ’ બનીને રહી ગઈ વેબસાઇટ
ગુજરાત ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગની વેબસાઇટ હાલમાં માત્ર એક ‘ઓનલાઇન નોટિસ બોર્ડ’ સમાન બની ગઈ છે. જો રાજ્ય ખરેખર ડિજિટલ લીડર બનવા માંગતું હોય, તો તેણે પોતાની સરકારી વેબસાઇટ્સને માત્ર ‘રજીસ્ટ્રેશન’ પૂરતી મર્યાદિત ન રાખતા, ‘ઇન્ફોર્મેશન’ અને ‘યુઝર એક્સપિરિયન્સ’ની દ્રષ્ટિએ પણ 2026ના આધુનિક ધોરણો મુજબ અપડેટ કરવી અનિવાર્ય છે.
